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集礦山及發(fā)電廠機(jī)電產(chǎn)品及流體傳動控制裝備的研
究、開發(fā)、生產(chǎn)加工和銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè) 質(zhì)量第一 誠信經(jīng)營 優(yōu)質(zhì)服務(wù)
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0516-83318658
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挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)主要是由先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、行走液壓系統(tǒng)、工作裝置液壓系統(tǒng)等組成,
它具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈活、運(yùn)行平穩(wěn)、操作方便等優(yōu)點(diǎn) ,液壓系統(tǒng)是以液壓油為介質(zhì)傳遞動力 ,會因系統(tǒng)內(nèi)
部液壓元件磨損而泄漏 ,同時出現(xiàn)過熱 ,工作無力等故障現(xiàn)象。通常液壓故障具有突發(fā)性、隱蔽性 ,而且涉及
的液壓元件比較多 ,給故障排除和解決帶來一定的困難 ,因此在對液壓故障檢修時 ,前提是要懂得液壓工作
原理 ,才能準(zhǔn)確分析出液壓故障的原因 ,找到解決問題方法和提高維修質(zhì)量。
1 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)通常是由一些回路組成 ,它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調(diào)速
和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導(dǎo)閥控制回路等。其液壓元件主要有工作泵、補(bǔ)油泵、先導(dǎo)控制閥、主控
閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、油箱及液壓管等組成。
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在工作過程中 ,液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入 ,從油泵輸出具有一定壓力
的液壓油進(jìn)入一組并聯(lián)的主控閥。通過手柄 先導(dǎo)閥 工作閥組來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的動作 ,系統(tǒng)通過總油路上
的總安全閥限定整個系統(tǒng)的總壓力 ,各組工作油路的安全閥分別對相應(yīng)油路起過載保護(hù)和液壓油補(bǔ)償作用。
2 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障分析與解決辦法
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的調(diào)定壓力通常在 32MPa左右 ,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于 32MPa時會導(dǎo)致挖掘機(jī)大臂舉升緩
慢無力和回轉(zhuǎn)緩慢無力等故障現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)工作油壓偏低通常是由于液壓元件堵塞或液壓管路泄漏造成
的 ,因此液壓系統(tǒng)的故障應(yīng)該從檢查液壓油路入手 ,才能判斷和解決問題。
2. 1 若遇挖掘機(jī)大臂舉升緩慢無力 ,而其它動作正常的情況
故障原因分析:如果只是動臂舉升緩慢無力 ,而轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)正常。這說明液壓工作泵和總安全閥是正常工
作的 ,系統(tǒng)壓力能夠達(dá)到 32MPa,說明液壓泵進(jìn)油端的管路和濾油器以及油箱的相關(guān)管路是暢通的 ,而且油
箱的油量、油質(zhì)均沒有問題。此時就只能從大臂滑閥、大臂油缸及管路的泄漏和堵塞情況著手進(jìn)行逐一分
析。
1 首先檢查油路堵塞情況
先作常規(guī)處理 ,拆下油管及大臂滑閥閥體、閥桿及相關(guān)部件進(jìn)行清洗 ,把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹
通吹干。
2 其次檢查油路泄漏情況
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在使用一段時間后常常會因?yàn)槊芊饧�、損壞、擠出或密封表面被拉傷等而產(chǎn)生泄漏
現(xiàn)象。導(dǎo)致這一泄漏現(xiàn)象的發(fā)生主要是因?yàn)?液壓油被污染、密封件表面粗糙度不平、密封件溝槽不合格 ,管
接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏 ,外泄顯而易見
而且很容易處理 ,絕大多數(shù)液壓故障是由于系統(tǒng)內(nèi)泄導(dǎo)致的 ,故障原因較難排除 ,應(yīng)針對液壓元件進(jìn)行逐一
分析和排除才能找出故障的真正原因。
3 挖掘機(jī)內(nèi)泄故障的處理
挖掘機(jī)液壓內(nèi)泄主要產(chǎn)生于動臂滑閥和油缸內(nèi)部 ,不易檢查。
①對大臂油缸的檢查:當(dāng)大臂油缸活塞收到底后 ,拆下無桿腔油管 ,使大臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若無
桿腔油管口有大量工作油泄出 ,說明液壓缸發(fā)生內(nèi)漏;也可以使鏟斗裝滿載荷 ,舉升到極限位置,大臂操縱桿
置于中位 ,并使發(fā)動機(jī)熄火 ,觀察大臂的下沉速度;然后 ,將大臂操縱桿置于上升位置 ,如果這時大臂下沉速
度明顯加快 ,也說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯 ,則內(nèi)漏原因出在大臂滑閥。
②對大臂滑閥的檢查:大臂滑閥的泄漏主要是閥桿與閥體的配合間隙太大、調(diào)壓彈簧損壞、閥內(nèi)密封件
損壞等引起的。檢查閥桿和閥體的配合間隙 ,檢查壓力彈簧 ,看閥體內(nèi)密封件是否有損壞。維修解決方案:
如果測得油缸內(nèi)泄超過規(guī)定值 ,應(yīng)予以拆開作進(jìn)一步檢查 ,如密封圈損壞則更換、如缸壁拉傷嚴(yán)重則應(yīng)更換
缸筒、如動臂閥嚴(yán)重磨損則需更換動臂滑閥。
2. 2 若挖掘機(jī)大臂工作正常 ,只是小臂 鏟斗 工作緩慢無力
故障原因分析:若大臂工作正常 ,只是小臂 鏟斗 工作緩慢無力。這說明問題存在于小臂上 ,我們只需
檢查小臂 鏟斗 工作滑閥、安全閥、及其密封件。
排除及維修方案:先由易到難處理外部泄露 ,若還未解決問題 ,就著手檢查或更換小臂滑閥、安全閥等液
壓元件或密封件。
2. 3 若遇挖掘機(jī)大臂舉升或回轉(zhuǎn)均緩慢無力的情況
故障原因分析:在工作裝置液壓系統(tǒng)中 ,大臂和回轉(zhuǎn)工作都不正常 ,引起這一原因比較多 ,它可能包含了
前面故障現(xiàn)象外 ,還與總安全閥、液壓泵、濾油器、液壓油、主控閥等故障有關(guān)。由于涉及點(diǎn)比較多 ,我們可從
由易到難、從關(guān)鍵點(diǎn)開始檢查起。我們先檢查較直觀的點(diǎn) ,檢查油箱油量足不足 ,檢查液壓油的清潔度、顏
色、粘度、稠度和氣味。液壓油從高壓側(cè)流向低壓側(cè)而沒有作機(jī)械功時 ,液壓系統(tǒng)內(nèi)就會產(chǎn)生熱。液壓油溫
度過高 ,會使密封件變質(zhì)和油液氧化至失效 ,會引起腐蝕和形成沉積物 ,以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損 ,過
高的溫度將會使閥芯、液壓泵卡死。如有問題先排除 ,接著檢查幾個關(guān)鍵部位。從幾率上來講 ,大臂滑閥和
回轉(zhuǎn)滑閥同時損壞 ,大臂油缸和回轉(zhuǎn)油缸同時發(fā)生內(nèi)泄漏的可能性比較少。因此我們首先要針對挖掘機(jī)進(jìn)
行系統(tǒng)壓力檢測 ,在測壓點(diǎn)裝上 40MPa量程的壓力表 ,發(fā)動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下 ,將大臂提升到較高位置 ,此時
測壓表顯示系統(tǒng)較高壓力 ,讀數(shù)約在 30 - 32MPa.
排除及維修方案: 如果系統(tǒng)壓力偏低 ,應(yīng)主要從以下幾個方面分析和排除:
1 主控閥有內(nèi)漏:主控閥內(nèi)泄漏主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死 ,閥桿與閥體的配合間隙太大 ,
調(diào)壓彈簧損壞 ,閥內(nèi)密封件損壞或閥體有砂眼等。拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住;檢查閥桿和閥體的配合
間隙 ,正常的配合間隙應(yīng)在 0. 005 - 0. 025mm之間 ,修理極限為 0. 04mm;檢查主閥芯與主閥套配合間隙 ,正
常配合標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0. 010 - 0. 018 mm,修理極限為 0. 03 mm.檢查壓力彈簧及閥內(nèi)密封件是否有損壞。
2 工作泵內(nèi)漏:若泵工作時噪聲大 ,而且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高 ,泵噪聲越大 ,說明工作泵泄漏嚴(yán)重,或在濾
油器中見有大量銅屑。應(yīng)該拆下工作泵進(jìn)行檢修 ,如有損壞 ,應(yīng)修復(fù)或更換。
3 在檢查并處理好系統(tǒng)總的壓力問題后 ,如仍工作不正常就要分別對動臂部分和轉(zhuǎn)斗部分逐一排除
和解決。
4 若以上檢查都正常時 , 用壓力表測量相應(yīng)工作油路的壓力 ,當(dāng)處于“回轉(zhuǎn) ”“大臂提升 ”兩種工作狀
態(tài)時 ,其工作油路的壓力僅為 14MPa,先導(dǎo)控制系統(tǒng)油壓僅為 1MPa 正常值為 2. 8MPa .而處于其它工作
狀態(tài)的工作油壓、先導(dǎo)控制系統(tǒng)油壓符合正常值 ,后對液壓的工作原理圖進(jìn)行仔細(xì)分析 ,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)控制優(yōu)先
的先導(dǎo)油路與大臂控制優(yōu)先的先導(dǎo)油路與左行走控制閥、直線行走閥的油路可相通,因此初步判斷可能由于
“左行走控制閥 ”中有高壓油作用于“直線行走梭閥 ”,致使“直線行走梭閥 ”的閥芯不在中位 ,“回轉(zhuǎn) ”和“大
臂提升、下降 ”的先導(dǎo)控制油路通過“梭閥 ”、“直線行走閥 ”后被旁通泄壓 ,后輕微操作“左行走 ”操作手柄
時 ,“回轉(zhuǎn) ”和“大臂提升 ”兩者動作有所加快 ,因此判斷“左行走控制閥 ”的端部“彈簧和油封 ”損壞 ,經(jīng)拆卸
“左行走控制閥 ”發(fā)現(xiàn)油封、彈簧已明顯損壞 ,更換新彈簧及油封后 ,該故障排除。
2. 4 若挖掘機(jī)所有動作均緩慢無力的情況
故障原因分析:首先對液壓系統(tǒng)的主壓力進(jìn)行測試 ,若系統(tǒng)主壓力正常 32 MPa ,說明液壓泵工作正
常 ,再參照上述分解步驟逐步檢查 ,發(fā)現(xiàn)油路不暢出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象 ,那就要注意對濾油器濾芯的檢查以及對主
溢流閥、LS旁通閥、自壓減壓閥等液壓元件的檢查。
排除及維修方案:先測主溢流閥、自壓減壓閥、LS旁通閥的壓力 ,若測得主溢流閥壓力低于 31. 9 - 34. 82
MPa,說明主溢流閥閥芯卡死 ,撤下清洗清除堵塞物即可解決;若測得自壓減壓閥壓力低于 33 kg/cm , 說明
其閥芯卡死 ,撤下清洗即可恢復(fù)其壓力;若不是主溢流閥和自壓減壓閥堵塞的話 ,那問題就出在 LS旁通閥
上 ,撤開閥芯清洗即可解決問題。
3 在維修挖掘機(jī)液壓故障問題時的注意事項(xiàng)
挖掘機(jī)液壓故障問題都可歸納為:壓力、流量、方向三大問題引起的 ,泄漏、堵塞、油管接錯、壓力調(diào)整不
對等是造成挖掘機(jī)液壓故障的主要原因。因此我們在維修液壓系統(tǒng)故障時必須注意:
1.液壓元器件一定要清洗干凈 ,油路處理暢通后方可組裝;
2.不要使用不干凈的液壓油 ,不用劣質(zhì)的密封件;
3.一定要正確組裝元件 ,如“Y”型圈開口不能裝反 ,油管不能接錯;
4.對工作泵排量及安全閥的調(diào)整在未弄清楚之前不要亂動 ,以免引起調(diào)大了沖壞液壓元件 ,調(diào)小了工作
緩慢、無力或無動作。
總之 ,挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障 ,不要盲目處理 ,按照“先易后難、先外后內(nèi)、先重點(diǎn)后一般 ”的順序逐步
分析和解決問題 ,一般先檢查外部泄漏情況 ,檢查油量油質(zhì) ,檢查堵塞情況。針對液壓元器件內(nèi)部磨損引起
的故障 ,必需先弄懂原理后再作針對性的檢查。要想在挖掘機(jī)液壓出現(xiàn)故障問題時能夠迅速找出故障原因,
主要靠我們平時注重設(shè)備檢查和維修保養(yǎng)工作的細(xì)節(jié) ,在故障早期就將引起故障的各種因素消除 ,通過對工
作循環(huán)不斷的改進(jìn)與提高 ,從而使預(yù)知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進(jìn)一步 ,確保機(jī)械設(shè)備發(fā)揮更
大的效益 ,提高設(shè)備的完好率和使用率 ,有效防止或預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生。
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