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安裝地點(diǎn)：五采區(qū)膠帶巷            安裝布置：機(jī)頭卸載位于下組煤煤庫，機(jī)頭在東，機(jī)尾在西        機(jī)身中線偏巷道中線北800mm安裝    

一、型號

D  煤礦用帶式輸送機(jī)      T 通用         L 落地式        100 輸送機(jī)寬度（cm）         65 輸送量650（t/h）      2*90 主電機(jī)功率

二、主要技術(shù)特征

1）在裝載段，采用了彈性材料套的托輥組，緩沖負(fù)荷的沖擊。

2）整個皮帶機(jī)固定在巷道底板上。

3）采用液壓自控拉緊。

4）為了提高本機(jī)的通用性，其主要部件與伸縮型運(yùn)輸機(jī)通用。

本產(chǎn)品執(zhí)行MT820-2006《煤礦用帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)。

三、技術(shù)規(guī)格

輸送量：650  t/h                   輸送長度：550m                  傾角：0                      帶速：2m/s              傳動滾筒直徑：630

卸載滾筒直徑：400              改向滾筒直徑：400              托輥直徑：108           膠帶規(guī)格型號：PVG800

主電機(jī)：型號 YB2-280M-4     功率 2*90kw      轉(zhuǎn)速 1470r/min

減速器：型號 MC3RLSF06    速比 i=25

液壓自動張緊裝置：ZYJ-400

礦用隔爆型交流真空軟啟動器：QBR-400/1140(660)

礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)控制裝置：KHP123      

四、結(jié)構(gòu)概述

（一）機(jī)頭部

      機(jī)頭傳動裝置由傳動滾筒、減速器、機(jī)架、聯(lián)軸器、卸載滾筒、清掃器等組成。

      機(jī)頭傳動裝置是整個輸送機(jī)的驅(qū)動部分，兩臺電機(jī)通過梅花型彈性聯(lián)軸器、減速器、凸緣聯(lián)軸器分別傳遞轉(zhuǎn)矩給兩個傳動滾筒。

      傳動滾筒為焊接結(jié)構(gòu)，外徑為630，滾筒表面有特制的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒間的摩擦系數(shù)，防止打滑減小初張力具有較好的效果。

      傳動機(jī)架采用鋼板焊接的三腳架結(jié)構(gòu)。在滾筒軸承座下部設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，在滾筒位置調(diào)正完畢后，將調(diào)節(jié)螺栓頂緊軸承座。驅(qū)動部為浮動式。驅(qū)動裝置座、采用鋼板焊接的箱體結(jié)構(gòu)，和底座鉸接。驅(qū)動座設(shè)置電機(jī)、減速機(jī)微調(diào)裝置，便于井下調(diào)整。

      機(jī)架為焊接結(jié)構(gòu)，用螺栓組裝，機(jī)頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機(jī)架上，電動機(jī)和減速器可根據(jù)具體情況安裝在機(jī)架的左側(cè)和右側(cè)。

（二）拉緊裝置

       儲帶倉采用四層儲帶式結(jié)構(gòu)形式，儲帶長度50米，主要由轉(zhuǎn)向裝置、游動小車、分承車、底座、倉架等組成。

       儲帶轉(zhuǎn)向架由二個400改向滾筒和轉(zhuǎn)向架等組成，轉(zhuǎn)向架采用100*100角鋼焊接的框式結(jié)構(gòu)。重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，受力合理。在各滾筒軸承座側(cè)部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置。

       游動小車由車架，改向滾筒，滑輪組，車輪等組成。滑輪組在車身后部與張緊裝置及滑輪組相適應(yīng)。其位置可保證受力時車身不被抬起，這樣對保持車身穩(wěn)定，防止改向滾筒上的膠帶跑偏效果較好。車身下部裝有止爬鉤，以防止車輪脫軌、掉道。游動小車向前（左）移動時，拉緊膠帶；當(dāng)游動小車向后（右）移動時，放松膠帶。

       在倉架的后部，裝有液壓拉緊裝置，膠帶張力指示器和張力緩沖器，張力緩沖器的作用是使膠帶機(jī)在啟動時，讓膠帶始終保持一定的張力，以減少空段膠帶的下垂度和膠帶間的拍打。

（三）中間部分

       無螺栓連接的快速可拆支架由"H"型支架、可調(diào)H支架、縱梁、V型托輥和掛鉤槽型托輥組成，是機(jī)器的非固定部分。縱梁作為可拆卸的機(jī)身，用柱銷架設(shè)在H架的座槽中，柱銷固定裝在縱梁上，用小錘可以打動，掛鉤槽型托輥為鉸接式、槽型角30度，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上有特制的圓弧齒槽，柱銷放在齒槽中，可向前向后移動，以調(diào)節(jié)托輥位置控制膠帶跑偏。

（四）機(jī)尾

       作用是承受轉(zhuǎn)載裝置送來的載荷，并將其運(yùn)出，空皮帶由此返回。機(jī)尾由機(jī)架、機(jī)尾滾筒、緩沖上托輥、平行上托輥、清掃器等組成。滾筒前設(shè)有清掃機(jī)構(gòu)，清掃回空膠帶上的撒落煤末。緩沖托輥可以緩和載荷對膠帶的沖擊，其結(jié)構(gòu)可以防水。

五、安裝、調(diào)整與操作

（一）安裝前的準(zhǔn)備

       在輸送機(jī)安裝前應(yīng)將工作面機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)工作面，根據(jù)巷道中線定出輸送機(jī)的中心線，按照規(guī)程尺寸來修正巷道，消除坡度的突變和巷道的積水，并給出準(zhǔn)確的裝載點(diǎn)。

      設(shè)備下井前，負(fù)責(zé)安裝人員必須熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料，根據(jù)礦井運(yùn)輸條件確定設(shè)備部件的較大尺寸和重量。

      在拆卸較大的部件前應(yīng)做好標(biāo)記，便于對號安裝，為運(yùn)輸方便防止水和塵土進(jìn)入，對于外露軸承必須加以保護(hù)。

（二）安裝

      按下列順序?qū)⒏鞑考�運(yùn)至該件安裝點(diǎn)的巷道旁，即機(jī)尾、中間架、拉緊各件、機(jī)頭各件，然后根據(jù)已確定的基準(zhǔn)點(diǎn)，順序安裝機(jī)頭傳動裝置、拉緊裝置、中間架、機(jī)尾。安裝后機(jī)頭尾及各滾筒的中心垂直線應(yīng)在同一垂直面，整個機(jī)身要求平直，各聯(lián)接件和螺栓應(yīng)擰緊。

      整個安裝基本完成后，再把所有托輥裝上，就可以裝膠帶了。裝膠帶的方法很多，可根據(jù)經(jīng)驗自便。

（三）調(diào)整

1、未裝膠帶的試運(yùn)轉(zhuǎn)

      當(dāng)機(jī)頭、拉緊裝置和電器設(shè)備都裝好后，先不裝膠帶，進(jìn)行空轉(zhuǎn)，檢查減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，軸承溫度是否正常，張緊滾筒是否良好地工作。

2、裝上膠帶的空運(yùn)轉(zhuǎn)

      在運(yùn)轉(zhuǎn)之前，拉緊裝置必須先開動，給膠帶足夠的初張力，以保證輸送機(jī)在啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)中，膠帶不會在傳動滾筒上打滑。初張力靠膠帶懸垂度調(diào)整。

     運(yùn)轉(zhuǎn)時全線主要地點(diǎn)，都要派人觀察情況，發(fā)現(xiàn)膠帶打滑跑偏等不正常現(xiàn)象，立即停車，進(jìn)行調(diào)整。

3、調(diào)整

（1）膠帶跑偏調(diào)整

      a膠帶跑偏是輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的一種不正常現(xiàn)象，必須通過試運(yùn)轉(zhuǎn)加以調(diào)整，使膠帶保持在托輥中部運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶跑偏應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行，首先從機(jī)頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運(yùn)行方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。

     b若機(jī)器處于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，膠帶在一處或數(shù)處跑偏，則應(yīng)根據(jù)膠帶運(yùn)行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調(diào)整托輥和各改向滾筒。調(diào)托輥時將膠帶所偏向那邊的一個或數(shù)個托輥向前推移掛鉤式槽形托輥將掛鉤向前移動一個齒槽即可，這種調(diào)整往往不能立即產(chǎn)生效果，應(yīng)觀察一段時間后再作判斷，如果調(diào)整后膠帶又偏向另一邊，則應(yīng)在已調(diào)過的托輥中，重新進(jìn)行局部調(diào)整，切勿調(diào)整另一側(cè)的托輥。

     c膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往哪邊偏，即往哪邊調(diào)，跳法是通過滾筒軸承處的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整滾筒位置。

    d 若膠帶的一部分或幾部分，在輸送機(jī)所有各點(diǎn)上均跑偏，這種情況往往是由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者通過輸送機(jī)的滿載拉緊膠帶，有時可以矯正過來，彎曲嚴(yán)重者，弓形部分應(yīng)予更換，膠帶接頭不正，割掉重做時必須保證對準(zhǔn)膠帶中心線。

    e如上述幾種情況同時出現(xiàn)，則先按第一、第二情況進(jìn)行調(diào)整，仔細(xì)觀察膠帶運(yùn)行若干周期，并經(jīng)初步調(diào)整后，就較易于看清膠帶的運(yùn)行狀況，以便進(jìn)一步調(diào)整膠帶跑偏。

     （2）初張力的調(diào)整

      根據(jù)運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離的長短，確定所需的張緊力，由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中張力也有所變動，所以需經(jīng)常檢查張力指示器的批示數(shù)值是否在一定范圍內(nèi)，若輸送機(jī)不處于水平運(yùn)輸，膠帶張力也隨之變動應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整。

      4、操作

      DTL100/65/2*90型帶式輸送機(jī)與普通膠帶輸送機(jī)的操作基本相同。

      輸送機(jī)安裝完畢后按下列程序操作：

      1）檢查各處連接情況是否可靠，傳動系統(tǒng)（包括電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、傳動滾筒）有無卡阻現(xiàn)象。

      2）點(diǎn)動啟動，觀察傳動滾筒轉(zhuǎn)向是否一致，膠帶張力是否適當(dāng)。

      3）空載運(yùn)行，觀察膠帶與托輥接觸和跑偏情況，必要時進(jìn)行調(diào)整。

      4）空載運(yùn)行1小時注意各傳動部分噪音和溫升是否正常。

      5）穿載運(yùn)行正常后方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行。